Dünya Bankının yaydığı son xüsusi hesabata görə, Xəzər dənizinin səviyyəsinin azalması 2023-cu ildən sonra da davam edərsə, limanların istehsalat gücü təhlükə altına düşəcək. Xüsusilə də bu Aktau və Ələt limanlarına aiddir.
Qeyd olunub ki, hazırda dəniz səviyyəsi xüsusilə aşağıdır:
MÖVZU İLƏ BAĞLI:
Çin şirkəti Bakı Limanı ilə qarşılıqlı əməkdaşlığı genişləndirir - FOTO
“Bu da limana yaxınlaşmalarda naviqasiya və yanalma körpülərində gəmilərin istismarı ilə bağlı problemlərin artmasına səbəb olur. Xəzərdə bir çox gəmilər artıq tam gücü ilə işləyə bilmir. Bu azalma tendensiyası 2023-cü ildən sonra da davam edərsə, bu, xüsusilə Aktau və Bakı-Ələt limanlarının aşırma imkanlarına xələl yetirəcək və onları risk altında qoyacaq”.
DB-nın bu proqnoz ilə bağlı fikirlərini Bizim.Media-ya açıqlayan “Bakı Beynəlxalq Dəniz Ticarət Limanı”nın (Bakı Limanı - “Port of Baku”) mətbuat xidmətinin rəhbəri Elmar Həbibli, hazırda Xəzər dənizinin səviyyəsinin azalmasının Bakı limanının işinə elə də ciddi təsir etmədiyini bildirib:
“Amma azalma bu şəkildə davam edərsə, limanda əlavə dib dərinləşdirmə işlərinin görülməsinə ehtiyac yarana bilər. Bakı limanı dənizdə ən müasir və ən dərin limanlardan biridir. Buna görə də gəmilər və iri tankerlər limana daxil olurlar”.
Onun sözlərinə görə, bu günə qədər də gəmilərin limana yan alması zamanı suyun səviyyəsinin azalması səbəbi ilə hansısa probem yaşanmayıb:
“Bakı limanının iki fərqli ərazidə terminalı var. Bunlardan biri Dübəndi qəsəbəsi ərazisindəki neft terminalıdır və gəmilər bura da rahat daxil ola bilirlər. Digəri isə Ələt qəsəbəsində yük gəmilərinin qəbul edildiyi böyük bir terminaldır.
Burda da dib dərinliyi yetərincədir və dibə oturumluğu böyük olan gəmilər belə, limana rahat şəkildə yan ala bilirlər.
Üstəlik, limanda Bərə və Ro-ro terminalları hidravlik asqılı körpülərlə də təmin edilib. Bununla da, gəmilərin ölçüsünə uyğun şəkildə tənzimlənir, yük boşaltma və yükləmə işi rahat şəkildə icra olunur”.
Rövşən Ziya, Bizim.Media
